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Substituição do filtro de óleo PH2808
Filtragem de óleo-de alta eficiência para motores automotivos, industriais e agrícolas
Descrição do produto PH2808
A substituição do filtro de óleo PH2808 fornece filtragem de óleo de alta-eficiência para motores automotivos, industriais e agrícolas. Equipado com 1 válvula de retenção e 1 válvula de derivação, esse filtro-de óleo giratório evita partidas a seco e mantém uma pressão de lubrificação constante em ambientes de trabalho difíceis.
Seja navegando diariamente pelas estradas da cidade em um Acura MDX ou operando uma empilhadeira Bobcat em um armazém movimentado, esse filtro remove micro-partículas, lodo e acúmulo de carbono. Ele mantém os componentes do motor limpos e funcionando perfeitamente em diversos equipamentos, incluindo tratores Branson em campos agrícolas, compressores de ar Atlas Copco em canteiros de obras de estradas e dumpers Ausa em projetos de engenharia civil.
Este filtro de óleo de reposição premium é intercambiável diretamente com os principais números de peças, como Luberfiner PH2808, Fleetguard LF3462, Donaldson P550726 e Mann Filter MW 810. A escolha deste filtro de substituição garante um ajuste exato, proteção confiável do motor e intervalos de serviço estendidos a um valor competitivo.
Especificações do produto PH2808
| Estilo | Filtro de óleo |
| Dimensão 1 (D1) | 83,0mm |
| Dimensão 2 (D2) | 80,0mm |
| Dimensão 3 (D3) | 64,0mm |
| Linha 1 (D7) | M20X1,5 |
| Altura 1 (H1) | 76,0 milímetros |
| Altura 2 (H2) | 73,0mm |
| Altura 3 (H3) | 8,5mm |
| Número de válvulas de retenção | 1 |
| Número de válvulas de desvio | 1 |
Referência Cruzada PH2808/Intercâmbio OE
Esse filtro de substituição de alto-desempenho é intercambiável diretamente com estes números de peça:
Aplicação e cenários de veículos compatíveis com PH2808
Essa{0}}substituição de filtro de óleo oferece suporte a uma ampla variedade de automóveis de passageiros, máquinas agrícolas, equipamentos de construção e geradores industriais.
Automóveis de passageiros e veículos utilitários
- Acura:CL I (2,2, 2,3, 3,0), CL II (3,2, 3,2 Tipo S), CSX 2,0, EL II 1,7, ILX (1,5 Hyb, 2,0, 2,4), Integra II 1,8, Integra III 1,8, MDX I 3,5, MDX II 3,7, MDX III 3,5, RDX I 2,3, RDX II 3,5, RL I 3,5, RL II (3,5, 3,7), SLX (3,2, 3,5), TL I 2,5, TL II (2,5, 3,2), TL III 3,2, TL IV (3,5, 3,7), TSX I 2,4, TSX II (2,4, 3,5), ZDX 3,7
- MOTORES ÁSIA:Rocsta 2.2 Diesel
- DONGNAN:Freeca 2,0 L, Soveran 2,4 L
Equipamentos de construção e terraplenagem
- AVIADOR:AX 29 U, AX 32 U, AX 36 U, AX 40 U, AX 50 U, AX 58 MU
- ATLAS:AM 29 R, AR 100 B
- Dumpers e equipamentos AUSA:200 RH/RHG/RHP, 250 AH/AHG/RHG, 300 AH/AHG/RH/RHG/RMG, 350 AH/AHG, 400 AH/AHG, BD 250, CE 10/11/16/20, CH 130/150 X4/200 X4, DV 17, M 250 M
- Empilhadeiras e carregadeiras BOBCAT:G 20 E-7, G 20 NX-Plus, G 25 E-7, G 25 NX-Plus, G 30 E-7, G 30 NX-Plus, G 33 E-7, G 33 NX-Plus, G 35 EC-7, G 35 NX-Plus, MT 120
- LAGARTA:GP 30
- Empilhadeiras CLARK:C 25 L, GPM 12-20 H, GPM 12-20 L, GTS 20 L, GTS 25 L, GTS 30 L
- BRUXA DA VALA:1820, HRT 24, SK 500
- DOOSAN DAEWOO:D 25, G 15 S-5, G 18 S-5, G 20 E-5, G 20 SC-5, G 25 E-5, G 30 E-5, GC 15 S-5, GC 18 S-5, GC 20 E-5, GC 20 SC-5, GC 25 E-5, GC 33 E-5, Solar 030, Solar 030 Plus, Solar 035
- Rolos DYNAPAC:BG 70, CC 100, CC 102/C, CC 122/C, CC 132, CC 142/C, CC 900 G
- EUROCOMACH:ES 150, ES 400 ZT, ES 500
- FIAT-HITACHI:EX 50U
Tratores e máquinas agrícolas
- ANTÔNIO CARRARO:TGF 9800
- AVANTE TECNO: 216
- Tratores BRANSON:Série 2100, 2200, 2400, 2500 H, série 2800, 2810, série 2910, 3110 I, 3120 R, série 3510, série 3520, série 3820, série 4020, série 4220, 4320, série 4520, série 4720, Série 5220, série 5530
- Tratores SÉCULO: 2028, 2535, 2629, 2635, 3035, 3040, 3045, 3638, 3642, 3647, C 29, C 35, C 38, C 42, C 47
- DAEDONG:3L/123-BC4A, 3L/123-SE4A
- FERRARI AGRI: 18, 20, 22, 3 W, 66 D
- FERRI:Eu-CORTEI 4,5
- BUGNOT THIERION / CANYCOM:BVN 34, CMX 2408
Compressores, Geradores e Ferramentas Industriais
- ATLAS COPCO:BG 470, QEP R14, XAS 27
- ATMOS:ÀS 12, ÀS 14
- COMPARAÇÃO-HOLMAN: C 10, C 12, C 14
- Geradores EUROPOWER:EP 13500 TE, EP 15000 TE
- APLICADO / BARRETO / CEDIMA / CLIPPER / CUSHMAN / DIMACO / DIXON / DOSKO / EUROPRO / EUROTHOM:Vários modelos utilitários compactos e serras de concreto.
Perguntas frequentes sobre PH2808 (FAQ)
Q1: O filtro de óleo PH2808 é um substituto direto do Fleetguard LF3462?
R: Sim, esta substituição do filtro de óleo PH2808 apresenta o mesmo padrão de rosca M20X1,5 e dimensões de vedação do Fleetguard LF3462 e Donaldson P550726.
Q2: Qual é a finalidade da válvula de retenção interna e da válvula de desvio?
R: A válvula de retenção anti{0}}drenagem mantém o óleo dentro do filtro quando o motor está desligado para evitar partidas a seco. A válvula de derivação garante o fluxo contínuo de óleo durante partidas a frio ou situações de alta pressão.
Q3: Este filtro de óleo pode ser usado tanto em automóveis de passageiros quanto em tratores compactos?
R: Sim, este filtro se adapta a uma ampla variedade de equipamentos, desde sedãs e SUVs Acura até tratores Branson e empilhadeiras Bobcat.
Q4: Com que frequência devo substituir o filtro de óleo PH2808?
R: Os intervalos de substituição devem seguir as diretrizes do fabricante do seu veículo ou maquinário, normalmente durante cada troca de óleo do motor de rotina.
Q5: Este filtro de substituição atende aos padrões de desempenho OE?
R: Sim, ele é construído com mídia de alta{0}}eficiência e componentes duráveis projetados para atender ou exceder a eficiência de filtragem do equipamento original.
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