Filtro de respiro do cárter LC5001X

China Everlasting Parts Co., Ltd. é um dos fabricantes e fornecedores mais profissionais de filtro de respiro do cárter LC5001X na China. Bem-vindo ao filtro de respiro do cárter original e genuíno LC5001X por atacado de nossa fábrica. Contate-nos para produtos baratos e serviço OEM.

OAYREST LC5001X (CV50841)é um alto-desempenhofiltro de ventilação do cárterprojetado para sistemas de ventilação de cárter fechado (CCV). Ao utilizar recursos avançadosmídia coalescente-de múltiplas camadas, ele captura a névoa de óleo dos gases soprados-e a devolve ao reservatório, evitando incrustações no intercooler e contaminação do sistema de admissão. Este filtro é um substituto-de ajuste de precisão paraJohn Deere RE546466, Volvo 3584145, eWeichai 612630060138, garantindo pressão estável do motor e conformidade com emissões Tier 3/4.

Motores Marítimos (Volvo Penta)

Série D4: D4-180, D4-210, D4-225, D4-260, D4-300 (variantes A/D/I)

Série D6: D6-280, D6-310, D6-330, D6-350, D6-370, D6-400, D6-435

Geração de energia e industrial

Atlas Copco:QAS5-80, QAS5-100, Série QES (QES85, QES105, QES150, QES200)

Potência Cummins:Série MDDC (35MDDC, 40MDDC, 50MDDC, 65MDDC, 80MDDC, 99MDDC)

SDMO/Wilson:Série-R (R66 a R330), XD250P2

John Deere PowerTech:4045HFS85, 4045HFS87, 6068HFS85, 6090HFS85/86

"Especialmente projetado paraMotores marítimos Volvo Penta D4 e D6, o AYREST LC5001X evita que a névoa de óleo entre no coletor de admissão. Isso evita a “incrustação-de óleo nas aletas do intercooler e nos impulsores do turboalimentador, garantindo que sua embarcação mantenha a pressão de turbo total e a eficiência de combustível durante operações offshore de longo-curso."

"ParaQAS da Atlas CopcoeCummins MDDCgeradores de reserva, o transporte de óleo-é uma das principais causas de falha do sensor e entupimento do sistema de resfriamento. Nosso separador de óleo LC5001X filtra 99,9% das partículas sub{4}}micrométricas, garantindo que seu sistema de energia permaneça no status "Pronto-para-Executar" com emissão mínima-por emissão, mesmo durante picos de carga contínuos 24 horas por dia, 7 dias por semana."

"Seu motor está falhando nos testes de emissão devido ao excesso de fumaça azul? O LC5001X é a principal defesa paraVentilação do Cárter Fechado (CCV)sistemas. Ao retornar o óleo capturado para o reservatório em vez de para a câmara de combustão, ele reduz drasticamente as partículas (PM) e garante que seu equipamento atenda aos mais recentesPadrões de emissão EPA/Euro."

"Em locais de mineração com alta-temperatura ambiente-, os filtros de respiro padrão geralmente se deformam ou vazam nas vedações. Recursos do AYREST LC5001Xjuntas sintéticas com alto-flúore um invólucro reforçado com-fibra de vidro que mantém uma vedação hermética até125 graus, evitando vazamentos de óleo e excesso de-pressão no cárterWeichai e Doosanplataformas-para serviços pesados."

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