OFiltro de ventilação do cárter 1014112FA040BJé um componente crítico para motores de combustão interna modernos, particularmente aqueles que aderem aPadrões de emissão Euro IV, V e VI. Sua função principal é gerenciar os gases de “explosão-, separando a névoa de óleo do ar do cárter antes de ser recirculada no sistema de admissão. Sem uma separação de alta{3}}eficiência, os aerossóis de óleo podem revestir os impulsores e os intercoolers do turbocompressor, levando ao acúmulo de carbono, à redução da eficiência do resfriamento e ao desgaste prematuro do motor.

Projetado para alta estabilidade térmica, este elemento de respiro garante que a pressão do cárter permaneça perfeitamente equilibrada. Ao utilizar umarquitetura compacta de separação-de vários estágios, minimiza a contrapressão, essencial para evitar vazamentos de óleo nas vedações e juntas do motor. Para os operadores de frota, isso se traduz em menor consumo de óleo, coletores de admissão mais limpos e uma redução significativa nas despesas de manutenção-de longo prazo.

Número OE primário:1014112FA040BJ (especificação de motores JAC)
Foco de compatibilidade:Série JAC Shuailling/Junling|Cummins Light-Plataformas de serviço|Respiradores da série Foton Cummins.

• Frotas Logísticas JAC:Otimizado para caminhões de carga das séries Shuailling e Junling. Mantémeficiência máxima do turbocompressoratravés de milhares de quilômetros de rodovias.

• Ônibus suburbanos urbanos:Crítico para ônibus de passageiros que operam em tráfego de pára{0}}e{1}}arranca, onde as flutuações de pressão do cárter são mais frequentes.

• Unidades Diesel Industriais:Adequado para usinas de energia estacionárias e geradores Euro V/VI que exigem emissões de cárter ultra{0}limpas.