Filtro separador de água de combustível SN55018

O filtro separador de combustível e água SN55018 remove água emulsionada e partículas sólidas do diesel, protegendo sistemas de injeção de alta-pressão em geradores e-equipamentos de mineração pesados ​​da Komatsu.
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Descrição

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Filtro separador de água de combustível SN55018

Resumo do produto SN55018

O filtro separador de combustível e água SN55018 remove água emulsionada e contaminantes sólidos do diesel, protegendo sistemas de injeção common rail de alta-pressão em equipamentos-de serviço pesado Komatsu e geradores.

Especificações Técnicas SN55018

Parâmetro de recurso Padrão de especificação
Estilo do produto Filtro Separador de Água Combustível
Identificador de peça SN55018
Diâmetro Externo 1 (D1) 129,0mm
Diâmetro Externo 2 (D2) 125,0mm
Diâmetro da vedação interna (D3) 108,0 milímetros
Rosca Superior (D7) 1" 1/4-12 UNF
Rosca Inferior (D8) 1/2"-20 UNF
Altura total (H1) 340,0mm
Altura da carcaça (H2) 317,0 milímetros
Altura efetiva do elemento (H3) 304,0mm

SN55018 Engenharia Mecânica e Arquitetura de Materiais

Meio de filtração coalescente hidrofóbico

Projetado com mídia hidrofóbica de múltiplas-camadas que coalesce gotículas microscópicas de água emulsionada em esferas maiores, permitindo que elas se acomodem de forma limpa no recipiente de coleta transparente enquanto prendem as partículas abrasivas.

Interface de tigela de coleta de água transparente

Integrado com um recipiente de coleta transparente-de alto impacto e uma porta de drenagem (rosca UNF de 1/2"-20), permitindo que as equipes de manutenção realizem inspeções visuais instantâneas e purguem a água acumulada sem desmontar o filtro.

Revestimento estrutural-resistente à corrosão

Envolto em um recipiente-de aço pesado com um acabamento protetor branco durável, projetado para suportar pulsos intensos de combustível hidráulico, vibração mecânica e alta pressão do sistema sem deformação ou desvio.

SN55018 Riscos e estratégias de proteção no local de trabalho

Operações severas de mineração e movimentação de terras pesadas

Perigo do local:A condensação de água em tanques de armazenamento de combustível a granel, lodo fino e incrustações de ferrugem contaminam as linhas de combustível durante operações contínuas de alta-carga.

Estratégia de Proteção:Separa a água livre e emulsionada antes que o diesel chegue às bombas e injetores de alta-pressão, evitando corrosão de componentes de precisão, escoriações e tempo de inatividade dispendioso do motor.

Geração de energia e logística de alta-capacidade

Perigo do local:Degradação da qualidade do combustível durante-suspensão prolongada do gerador ou operação contínua prolongada de caminhões pesados.

Estratégia de Proteção:Fornece purificação de combustível consistente para proteger os injetores de combustível, evitando perda de potência, marcha lenta errática e ineficiências de combustão de combustível.

Aplicação SN55018 e referência cruzada-

Índice de{0}referência cruzada

  • Filtro de alta fidelidade:SN55018/SN55018
  • Guarda Frota:FS19946
  • Filtro Mann:WK 13 003 / WK13003
  • Donaldson: P553200

Aplicações em Frotas e Equipamentos

Equipamentos Pesados ​​de Mineração e Terraplenagem Komatsu

  • Tratores de esteira:D155AX-6, D65EX-15, D65PX-15
  • Caminhões Basculantes e Transportadores Articulados:HD325-7, HD325-7R, HD405-7, HD465-7, HD605-7, HD785-7, HD787-7, HM300-1, HM300-2, HM300-3, HM300-5, HM300-5E0, HM350-2, HM400-2, HM400-3
  • Escavadeiras e britadores móveis:PC400-7 LC, PC450-7 LC, BR580JG-1
  • Carregadeiras e niveladoras de rodas:WA450-6, WA470-6, WA470-7, WA480-5, WA480-5H, WA480-6, WA500-6, WA500-7, WA600-6, WA800-3EO, GD705A-4A
  • Motores Diesel: S6D140E-5

Geração de energia industrial e motores diesel

  • Mitsubishi:S12R-F1TAW2
  • SDMO: T 1650

Protocolo de manutenção de campo SN55018

Sequência de instalação e manutenção

[Drenar e remover] ➔ [Transferência e vedação da tigela] ➔ [Apertar manualmente] ➔ [Primário e purga de água]
  • Drene e remova:Abra a válvula de drenagem inferior para esvaziar a água e o combustível presos em um recipiente e, em seguida, desparafuse o elemento do filtro antigo usando uma chave de filtro.
  • Transferência e vedação da tigela:Limpe o recipiente de coleta transparente, inspecione todas as vedações elastoméricas, aplique uma leve camada de óleo diesel limpo na junta nova e recoloque o recipiente na nova base do filtro SN55018.
  • Aperte à mão:Gire o conjunto do filtro no coletor de montagem até que a junta entre em contato com a face de assentamento e, em seguida, aperte manualmente mais 3/4 a 1 volta completa.
  • Prime e purga de água:Prepare o circuito de combustível para remover bolsas de ar presas, dê partida no motor e verifique se há vazamentos. Execute a drenagem manual de água de rotina durante as inspeções diárias pré-do turno.

Indicadores de limite de serviço

  • Camada visível de acumulação de água atingindo a marca da linha de drenagem no recipiente de coleta transparente.
  • Indicador de aviso do sensor de água-no{1}}combustível (WIF) aceso no painel de controle da cabine.
  • Hesitação na potência do motor, partida difícil ou queda de pressão na linha de combustível sob carga operacional total.

Serviços de fabricação e fornecimento personalizados

Marca privada B2B e marca OEM

  • Marcação personalizada:Impressão direta a laser ou serigrafia de números de peça do comprador, logotipos personalizados e códigos de lote no invólucro do recipiente do filtro.
  • Embalagem de exportação:Sacos de polietileno-à prova de umidade-selados, embalagens de caixas coloridas individuais e caixas mestras de exportação-onduladas resistentes para transporte seguro.

Fluxo de trabalho do pedido

[Alinhamento de especificações] ➔ [Validação de amostra] ➔ [Produção em lote] ➔ [Auditoria de qualidade] ➔ [Envio global]

Informações de contato

E-mail: Sales@enginegensetparts.com

WhatsApp/WeChat: +86 13328990097

Site: https://www.enginegensetparts.com

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