O filtro de óleo do motor Spin-On PH2816 para Dodge Kubota Chrysler mantém a pureza vital da lubrificação em máquinas agrícolas e caminhões comerciais leves. Construído com rosca de 3/4"-16UNF, diâmetro de 79 mm e válvula de desvio interna, ele captura borra de carbono e grãos metálicos, evitando quedas de pressão do óleo e reduzindo o atrito na parede do cilindro.

• Mecânica da válvula de desvio integrada:A válvula de desvio de segurança integrada evita a falta de óleo do motor durante partidas a frio ou carga pesada do filtro.
• Cubo rosqueado de precisão 3/4"-16UNF:A placa de base de aço usinada em CNC garante o alinhamento exato da rosca e um assentamento resistente a vibrações.
• Mídia plissada multicamadas:O meio filtrante de alta eficiência captura carbono abrasivo e microdetritos sem restringir o fluxo de lubrificação.
• Vasilha de pressão para serviço pesado:A caixa compacta de aço de 91 mm resiste a picos de pressão e picos de temperatura do óleo.

• Teste de calibração da válvula de desvio:Cada válvula interna é testada quanto à pressão de abertura precisa para garantir um fluxo de lubrificação desimpedido.
• Verificação de resistência a picos de pressão:As carcaças passam por testes de pressão por fadiga de pulso para garantir zero ruptura estrutural sob picos de óleo na partida a frio.
• Inspeção de vedação de juntas:Os O-rings elastoméricos de alta temperatura são testados contra inchaço e vazamento de óleo sob condições operacionais elevadas.

• Intervalos de serviço programados:Substitua o filtro de óleo durante cada troca padrão de óleo do motor ou a cada 5.000–7.500 milhas (250 horas de operação).
• Prática de pré-lubrificação:Aplique uma camada limpa de óleo de motor na superfície da junta de borracha antes de parafusar o recipiente no cabeçote de montagem do filtro.
• Aplicação correta de torque:Aperte o filtro manualmente até que a junta toque a base e, em seguida, gire mais 3/4 a 1 volta completa; evite torque excessivo.