ModernoCommon Rail de alta-pressão (HPCR)os motores diesel são extremamente sensíveis a partículas microscópicas e água. OP551423serve como uma linha de defesa crítica, removendo contaminantes abrasivos que causam erosão da ponta do injetor e falha da bomba de combustível.

Como a separação de água protege seu motor

O P551423 utiliza um processo de coalescência para fundir gotículas microscópicas de água em gotas maiores que se depositam na parte inferior da caixa do filtro. Isso impede"martelos de aríete"no ciclo de injeção e inibe a formação de ácido sulfúrico, preservando a potência do motor e a economia de combustível.

Grau Profissional:Projetado para manter altas taxas de fluxo sem sacrificar a densidade de filtragem, oferecendo uma-alternativa econômica às peças OEM com métricas de desempenho idênticas.

Especificações Técnicas

Trocar números de peças

Cobertura de aplicação primária

Filtro padrão vs. P551423?

Os filtros padrão lidam apenas com sólidos. O P551423 utiliza meios coalescentes especificamente para mesclar e remover água líquida, evitando ferrugem nos injetores.

Frequência de substituição?

Recomendado a cada 500 horas de operação. Em regiões-de alta umidade, verificações mais frequentes são vitais para gerenciar o acúmulo de água.

Compatibilidade com biodiesel?

Sim, o meio composto mantém a integridade com misturas de biodiesel como B20, garantindo eficiência de separação consistente.

Por que não para uso marítimo?

As unidades marítimas exigem revestimentos anti-corrosão especializados para água salgada. Esta unidade é otimizada para construção-terrestre e agricultura.