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Elemento de filtro de combustível XP 00A36400005 para motores MTU de alto-desempenho

OFiltro de combustível XP 00A36400005é uma solução de filtragem-de alta capacidade projetada especificamente para motores diesel MTU. Projetado para operar em sistemas de combustível de alta-precisão, esse filtro garante proteção máxima contra contaminantes particulados, mesmo quando operando sob condições contínuas de alta-carga ou usando diesel-de qualidade variável.
Ajuste OEM de precisão:Substituição direta do MTU XP00A36400005, garantindo 100% de compatibilidade com a carcaça do motor.
Confiabilidade em condições extremas:Projetado para ambientes marítimos de alta-vibração e geração de energia-contínua.
Resiliência a contaminantes:O meio filtrante especializado mantém a integridade estrutural contra aditivos agressivos de combustível e diferentes qualidades de lubrificante.
Capacidade B2B:Suporte de fabricação em-grande escala para distribuidores atacadistas e contratos de manutenção de frotas.
O papel crítico da filtragem de alta-precisão
Um filtro de combustível é uma barreira mecânica projetada para remover contaminantes sólidos, como ferrugem, incrustações e sujeira, do combustível antes que ele chegue à bomba de combustível e aos injetores. Em motores MTU de alta-pressão Common Rail (HPCR), mesmo partículas-de tamanho micrométrico podem causar erosão do injetor ou bloqueio do bico, levando à diminuição da potência e ao aumento do consumo de combustível
Projetado para especificações MTU
Os motores MTU modernos operam sob extremo estresse térmico e mecânico. O XP 00A36400005 aborda esses desafios através de:
1.Alta capacidade de retenção-de sujeira (DHC):A mídia de mistura-sintética plissada oferece uma área de superfície maior, prolongando a vida útil em ambientes onde a qualidade do combustível é inconsistente.
2. Estabilidade Estrutural:As extremidades-reforçadas e os núcleos internos evitam o colapso da mídia durante sucção de alto-fluxo ou picos de pressão.
3.Resistência Química:As juntas e adesivos são selecionados por sua compatibilidade com diesel com ultra-baixo teor de enxofre (ULSD) e biocombustíveis
Especificações Técnicas
| Parâmetro | Especificação |
| Estilo do produto | Elemento de filtro de combustível |
| Número OEM | XP00A36400005/XP00A36400005 |
| Diâmetro Externo (D1) | 152,0mm |
| Diâmetro interno (D2) | 49,0mm |
| Diâmetro interno 2 (D3) | 49,0mm |
| Altura total (H1) | 402,0 milímetros |
| Altura do Elemento (H2) | 394,0 milímetros |
| Meio filtrante | Mistura Sintética/Celulose de Alta{0}}Eficiência |
| Tipo de aplicativo | Filtragem de combustível no lado de sucção ou pressão |
| Referência-cruzada |
Filtro HiFi SN 70547 |
Compatibilidade e aplicativos
Este elemento foi projetado para substituir ou integrar-se aos seguintes sistemas:
Motores MTU:Série 2000, Série 4000 (Verificar disposição específica do motor)
Conjuntos geradores de energia:Energia no local MTU/Rolls{0}}Royce Power Systems
Marcas de equipamentos:Frequentemente encontrado em sistemas especializados de propulsão marítima e em caminhões de transporte de mineração em grande-escala que utilizam usinas de energia MTU.
Mineração e Indústria Pesada:
Escavadeiras-de grande escala, caminhões de transporte e britadores.
Geração de energia:
Grupos geradores a diesel de reserva crítica e de potência principal.
Sistemas Ferroviários:
Locomotivas-de alta velocidade e máquinas de manutenção ferroviária.
Petróleo e Gás:
Estações de bombeamento de{0}}alto torque e módulos de energia de plataformas offshore.
Padrões de Qualidade
Nossas substituições XP 00A36400005 passam por testes rigorosos para atender ou exceder os padrões industriais:
ISO 19438:Testes de eficiência de remoção de partículas e capacidade de retenção-de sujeira.
ISO 4020:Avaliação da separação de água e resistência ao fluxo de combustível.
Teste de vazamento:Cada unidade é inspecionada quanto à integridade da vedação para evitar a entrada de ar no sistema de combustível.
Perguntas frequentes
Q1: Quais são os sintomas de um filtro de combustível XP 00A36400005 entupido?
A:Os indicadores comuns incluem hesitação do motor sob carga, aumento do consumo de combustível, dificuldade de partida e um alarme de “Pressão de entrada baixa” no módulo de controle do motor (ECM).
P2: Este filtro pode lidar com combustíveis ou biocombustíveis com alto teor de-enxofre?
A:Sim. O meio foi projetado para suportar as variações químicas encontradas em diferentes mercados globais de combustível, embora os intervalos de manutenção possam precisar ser reduzidos se a qualidade do combustível for consistentemente ruim.
Q3: Como esta substituição se compara à peça MTU original?
A:Nossos filtros são projetados com as mesmas especificações dimensionais e de{0}classificação de mícron do OEM. Utilizamos mídia de alta-qualidade que garante níveis de proteção equivalentes a um preço mais competitivo para compras B2B.
Q4: Qual é o intervalo de substituição recomendado?
A:Siga as recomendações do manual do motor MTU, normalmente a cada 500 a 1.000 horas de operação. Contudo, em ambientes extremos (por exemplo, mineração ou marinha), recomendamos monitorar a pressão diferencial.
P5: A personalização está disponível para necessidades específicas de habitação?
A:Sim. Apoiamos marcas personalizadas e pequenos ajustes de especificações para pedidos em grandes quantidades. Entre em contato com nossa equipe técnica com suas necessidades específicas.

Quantidade mínima de pedido (MOQ):Contate-nos para requisitos específicos de lote.
Personalização:Rotulagem própria e embalagens personalizadas disponíveis para pedidos-de alto volume.
Entrega:Aplicam-se prazos de entrega padrão; envio para todo o mundo via marítimo, aéreo ou correio expresso.
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