China Everlasting Parts Co., Ltd. é um dos fabricantes e fornecedores mais profissionais de filtro de respiro do cárter 5410100080 na China. Bem-vindo ao filtro de respiro do cárter original e genuíno por atacado 5410100080 de nossa fábrica. Contate-nos para produtos baratos e serviço OEM.
Filtro de respiro de motor 5410100080
Substituição de ventilação do cárter de alta eficiência para Mercedes-Benz Actros e Claas Jaguar
04. Solução-de nível industrial para ventilação pesada
Os motores modernos-para serviços pesados que operam sob cargas elevadas são frequentemente afetados por"Fadiga de partida a frio"e pressão excessiva no cárter, levando a“aumentando os custos de manutenção”e sujeira no turbocompressor. OFiltro de respiro de motor 5410100080é uma solução de nível-técnico projetada para resolver esses problemas industriais. Aproveitando 15 anos de conhecimento técnico em filtragem de máquinas pesadas, esta unidade de alta-eficiência utiliza meio sintético oleofóbico para interceptar névoa de óleo-de nível micrométrico antes que ela entre no sistema de indução de ar.
Os elementos de respiro genéricos muitas vezes sucumbem à deformação estrutural sob ciclos térmicos extremos, causando o transporte de óleo para a câmara de combustão e subsequente acúmulo de carbono. O filtro de respiro do motor 5410100080 apresenta umestrutura-autossustentávele vedações moldadas-com precisão para manter um equilíbrio perfeito da pressão do sistema. Ao garantir a pureza do gás soprado-, esse filtro protege turbocompressores de alto-valor e sistemas common rail de alta-pressão (HPCR), reduzindo efetivamente oCusto total de propriedade (TCO)para frotas globais agrícolas, de construção e de transporte.
05. Parâmetros Técnicos Detalhados
| Parâmetro Técnico | Detalhe da especificação |
|---|---|
| Número do modelo | Filtro de respiro de motor 5410100080 |
| Estilo | Elemento do Ventilador/Respiro do Motor |
| Tipo de mídia | Fibra de vidro oleofóbica totalmente sintética |
| Classificação de mícron | Separação de névoa de óleo sub{0}}mícron |
| Eficiência ( ) | Classificação absoluta para aerossóis de hidrocarbonetos |
| Temperatura operacional | -40 graus a +155 graus |
| Tipo de vedação | Elastômero integrado-de alta temperatura |
* Proteção de Dados: As dimensões físicas exatas são baseadas em moldes mestres; Desenhos CAD 2D/3D são fornecidos mediante consulta formal.
06. Destaques da Engenharia Primária
Mídia Oleofóbica
Camadas de fibra avançadas fornecem captura excepcional de-névoa de óleo, mantendo baixa resistência ao fluxo.
Selos herméticos
Vedações de alta-elasticidade garantem uma interface "Locked-In", evitando desvio não filtrado.
Estrutura-econômica
O design-sem metal e auto{1}}sustentável oferece durabilidade-líder do setor e fácil descarte.
Guarda de admissão
Reduz o acúmulo de carbono e o consumo de óleo, bloqueando o óleo do caminho de combustão.
07. Guia-de referência cruzada
"Elimine o tempo de inatividade anormal causado pela escassez de estoque original do OEM."
08. Principais vantagens
- ✔ Otimização de TCO:DHC superior e retenção de óleo.
- ✔ Seguro HPCR:Evita a "gomagem" do sensor e a perda de energia.
- ✔ Resiliência:Construído para altas vibrações no Actros/Jaguar.
- ✔ Atendimento Rápido:Design leve "Plug-and{1}}Play".
09. Matriz de Compatibilidade
Colhedoras de forragem Claas Jaguar (830, 850, 870, 890, 900).
Mercedes-Benz Actros Series (1831–5048) e Sisu Polar (480–600).
Bombas Sany/Zoomlion, guindastes Demag, geradores SDMO/Simed.
10. Cronograma de manutenção e orientação especializada
Uso padrão:Substitua a cada 1.000–1.200 horas de trabalho.
Dever severo:Substituir a cada 500 horas (Silvicultura/Construção).
⚠️ PROIBIÇÃO ESPECIALIZADA: Proibir estritamente a limpeza com ar comprimido. "Blow-backs" quebram fibras sintéticas e destroem propriedades oleofóbicas.
Insights de especialistas técnicos
"Em motores-de alta potência, como a série MTU, as flutuações de pressão do cárter podem fazer com que a névoa de óleo se condense nas rodas do turbocompressor. Nosso projeto 5410100080 utiliza uma relação Beta específica para separação de aerossóis, removendo os contaminantes antes da recirculação para manter a eficiência volumétrica Euro VI."
11. 15-Ano de Excelência em Fabricação
Aderindo à ISO 5011 e ISO 16889. Cada filtro passa por umInspeção de CQ de 12 pontospara densidade de mídia e integridade de vedação, verificada de acordo com os padrões OEM para regulação de pressão idêntica.
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Fornecemos mais do que componentes; fornecemos serviço de consultoria para agilizar a aquisição com baixo MOQ e garantia de 100% de instalação.
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