Com o rápido desenvolvimento dos tempos e a ampla popularidade dos automóveis, a demanda por filtros continua a aumentar. Tornou-se agora uma indústria em que a oferta excede a procura e a sua capacidade de produção não consegue acompanhar a taxa de crescimento da procura.
Em relação aos filtros, muitos proprietários de automóveis acreditam que quanto mais pesado o filtro, melhores serão os materiais e melhor será a qualidade. Na verdade, este não é o caso. A função do filtro é filtrar, e a filtração depende principalmente dos seguintes indicadores, a saber: Existem seis indicadores, como peso, espessura, tamanho dos poros, permeabilidade ao ar, rigidez e resistência ao rompimento. Todos esses indicadores têm determinados valores. Excedê-los ou não alcançá-los levará a diferenças na qualidade do produto. Os seis indicadores acima também não são diretamente proporcionais à qualidade do filtro, portanto é um conceito errado que quanto mais pesado o filtro, melhor.
Por exemplo, tamanho dos poros, permeabilidade ao ar, rigidez e resistência ao rompimento. Esses indicadores dependem principalmente da qualidade e características do material filtrante. Estes não estão diretamente relacionados ao peso do filtro. Além disso, que tipo de material é selecionado para o filtro? , o tipo de estrutura adotada é determinado pelas necessidades do modelo de carro utilizado pelo próprio filtro. Não que o material do meio seja mais adequado ao modelo de carro utilizado.
Vamos falar sobre uma coisa, como o desempenho de vedação do filtro, que geralmente depende do desempenho do anel de vedação e da resistência da carcaça. Não tem nada a ver com o peso do filtro. Muitas pessoas também podem dizer que a resistência da casca. Não é verdade que quanto mais espessa a casca, maior será a resistência? Quanto mais espessa for a casca, maior será o peso. Na verdade, esta afirmação não está errada, mas não está completa. Por que? Porque o filtro possui uma faixa de pressão de trabalho. Contanto que o filtro A capacidade de suporte de pressão seja realmente suficiente dentro de sua faixa de trabalho, mas se forem adicionados materiais mais espessos, por um lado será um custo desnecessário, por outro lado, o filtro pesado causará carga desnecessária no carro , o que causará proteção ambiental e economia. Todos eles são irracionais. Quanto ao anel de vedação, o aperto ou não depende da natureza do material e não tem nada a ver com o peso.
Veja o filtro de óleo como exemplo. Para o mesmo produto, se o filtro quiser ser mais pesado, o peso do material filtrante precisa ser maior. Se o peso for maior, é provável que aumente significativamente. A resistência ao fluxo faz com que a quantidade de óleo do motor seja insuficiente para uma condução pesada durante a condução do carro, resultando em falta de óleo do motor enquanto o carro está em movimento, resultando em desgaste severo como resultado de lubrificação insuficiente.
Portanto, na hora de escolher um filtro, não é que quanto mais pesado melhor, mas sim aquele que é adequado. Na hora de escolher um filtro, você também deve prestar atenção à marca. A qualidade é importante e a qualidade da marca geralmente é garantida.
