Filtro de China três períodos de desenvolvimento

Nov 28, 2016 Deixe um recado

Um, período de filtro rotativo

Filtro de pacote de rotação é desenvolvido no s 1970 com papel de filtro como variedades de filtro filtro de material. Estrutura do filtro rotativo é compacto, peso leve, operação confiável, manutenção conveniente, é amplamente utilizado nos automóveis, tratores, colheitadeiras, motores de máquinas de engenharia. Girar o filtro de pacote incluindo rotação e rotação máquina óleo filtro filtro de diesel. Petróleo, combustível que é instalado pelo filtro de óleo ou filtro de diesel de bloco de rotação, dependendo do filtro quando deposição de gravidade, agregação, adesão, mecanismo de difusão, filtrar as impurezas no óleo e água.

Primeiro na história chinesa rotação pacote filtro da linha de produção pelo grupo italiano castelo (marca de Sophie detida pelo grupo Filipinas) vender a fábrica de bengbu, em 1982 e fornecer os mais avançados equipamentos de produção para o suporte técnico. A produção de máquinas agrícolas de China dos fabricantes de filtro agora se tornou a principal fabricante de filtro automotivo da China. Desde então, bengbu desenvolvido fabricantes automotivos filtro, têm surgido, a escala de maturidade até hoje.

Em segundo lugar, o período de efi combustível filtro

O filtro de combustível de antes de 1996, a China está ainda no filtro de combustível e o carburador da fase de adsorção. Grupo de castelo com Europeia avançada no momento da efi tecnologia de filtro de combustível (a tecnologia é ainda ocupam a posição de liderança), um ponto de luz tendo em conta o mercado chinês para esta tecnologia e forte demanda, o grupo decidiu investir na China. Agora China levando doméstico auto começo desfrutar da Filipinas grupo efi combustível tecnologia (S1500B e S1718B) é o primeiro projeto. Com a tecnologia do mundo líder efi combustível, compartilhe no palco de um castelo cobertura do grupo mais uma vez do que 80% do mercado.

Três, o módulo de filtro

Na concepção do sistema de lubrificação do motor tradicional, filtro de óleo e óleo refrigerador respectivamente como dois assembly separado instalado no bloco de cilindro do motor, utilizando o tubo interno ou externo canal conectado entre eles. Em carros modernos, devido à limitação de espaço de instalação de motor, exigem que a estrutura do acessório é muito compacta. A solução usual é definir o conjunto de dois juntos. Tecnologia modular nasceu.

Com o fortalecimento da consciência de proteção ambiental, tecnologia de módulo de filtro é aceito por mais e mais fabricantes de automóveis. Sophie em tecnologia de módulo de filtro também continuar a ficar à frente, entre 2004 e 2005 com êxito foi vencer o dragão série Peugeot TU5JP4 / EW10 óleo projeto do módulo. Filtro de óleo Sophie tamar no módulo de óleo S5057PE foi acessórios, parte de mercado elevada ocupados. No projeto do módulo da China atual petróleo, Sophie, ela criou mais uma vez o mesmas realizações e filtro de combustível efi, representavam 80% do mercado.